前后副车架

球王会2017福克斯两厢优缺点2017款福克斯销量惨淡

2014年之前,国内紧凑型车市场的销量一直被福克斯占据,朗逸只能屈居第二。即使在2014年,福特福克斯两厢的年销量也达到了207,349辆,而福克斯三厢的年销量达到了184,432辆,二者...
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      2014年之前,国内紧凑型车市场的销量一直被福克斯占据,朗逸只能屈居第二。即使在2014年,福特福克斯两厢的年销量也达到了207,349辆,而福克斯三厢的年销量达到了184,432辆,二者的销量之和超过了朗逸同年的371,962辆。但是可以看出此时朗逸和福克斯的差距已经很小了。然而,2017年福克斯的销量仅排在第17位,与排名第一的朗逸不可同日而语。我们先来看看2017款福克斯两厢的优缺点,分析一下2017款福克斯销量惨淡的原因。

      优点,众所周知,福克斯是一款注重运动和操控性的车型。前两年,福克斯是为数不多的标配后独立悬挂的紧凑型车型。此外,凭借其短小的车身和福特独特的调教,福克斯几乎成为该级别运动车型的代表,受到年轻消费者的广泛欢迎。再加上前几年国内跑车市场没有现在这么竞争激烈,所以福克斯轻松拿下销量桂冠。福克斯操控性好,驾驶体验运动,噪音低,内饰好,不是一款枯燥的家用车。

      但问题来了。定位为跑车的福克斯有一个天然的缺陷......后排空车厢较窄,球王会乘坐舒适性远低于同级其他车型。对于10万元的消费者来说,各方面性能均衡的车会更受欢迎,而福克斯只是在运动性上比较突出,其他方面的不足让其市场竞争力大打折扣。所以朗逸最终成功也在情理之中。

      Fox的一些缺点也很明显。最典型的就是变速箱。这台6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现并不尽如人意。虽然福特已经升级了软件,但这款变速箱还是能让车内的人在走走停停的驾驶中产生挫败感。至于空房间,相信大家都经历过。我无权评论是宽松还是紧张。除此之外,有些缺点是福特的MyFord娱乐影音系统。SYNC的可靠性表现真的很尴尬,经常出故障,也拉低了Fox的整体可靠性。

      而且2017款福克斯的改款是有争议的,其中争议点主要有两点:一是马丁变脸的福克斯不如蒙迪欧自然流畅,有些不符合国人审美。事实上,蒙迪欧对马丁厚脸皮的替换非常惊人。不过由于这种脸型需要宽大的车身才能打开视觉效果,所以马丁的脸型对于大车来说还是挺不错的,但是对于福克斯这样的紧凑型车就不一定合适了。

      另外,2017款福克斯的改款是有争议的,其中争议点主要有两点:一是马丁变脸的福克斯不如蒙迪欧自然流畅,有些不符合国人审美。事实上,蒙迪欧对马丁厚脸皮的替换非常惊人。不过由于这种脸型需要宽大的车身才能打开视觉效果,所以马丁的脸型对于大车来说还是挺不错的,但是对于福克斯这样的紧凑型车就不一定合适了。

      当然,福克斯销量惨淡也和市场大环境有关。前两年,跑车基本以福克斯和高尔夫为主,但现在,各大品牌都推出了跑车,如马自达Encelabra、大众凌渡和本田思域。这几款车型不仅外观更漂亮,还兼顾了车的运动性和车内空空间。竞争对手更均衡的表现自然侵占了福克斯自己的蛋糕。

      另外,新福克斯虽然将之前饱受诟病的双离合变速箱改回了6AT,但是增加了1.0T三缸版本的新车型。不考虑这款发动机的性能,就国内消费者的接受程度来说,很多人更喜欢4缸的车型。而且它的1.6L发动机还是老款车一样,提升不大,所以吸引力逐渐减弱。

      2017款福克斯销量惨淡是没有原因的。综合来看,新福克斯相比之前对运动特性的强调,有意弱化了其运动性。咄咄逼人的双离合变成了更平顺、更稳定的6AT,小毛病更少,悬挂也经过了特别的软化。可以说新福克斯有意变得更加中庸,但基本上,新福克斯是同级中最运动的车型。

      但是被人诟病的后排空房间和工作板短板依然没有太大的改善。所以2017款福克斯两厢的优势和劣势都很明显,这也是2017款福克斯销量惨淡的原因。追求运动性必然会牺牲舒适性。毕竟车无止境。不过凭借上一代福克斯积累的良好口碑,新福克斯还是得到了很多新老粉丝的支持。